选股风格：行业轮动 / 混合
英大领先回报A 2025年选股以积极行业轮动为主：Top10平均权重约39.36%，四季平均换手约53.47%。年末主题配置集中在：资源/有色(7.19%)、半导体设备/材料(5.91%)、新能源/电力设备(3.51%)。2025年明显追随AI算力主线（Q1持仓占比0%→Q4 5.91%）。四季度新进Top10：洛阳钼业、菲利华、赤峰黄金、路维光电。2025 年调仓：新进 11 笔（6 盈 / 5 亏）；退出 11 笔（规避 5 / 错失 6）。
英大领先回报A 2018年选股以均衡混合配置为主：Top10平均权重约62.88%，四季平均换手约52.37%。四季度新进Top10：中国平安、华新建材、民生银行、海螺水泥。2018 年调仓：新进 10 笔（6 盈 / 4 亏）；退出 11 笔（规避 8 / 错失 3）。
该自然年暂无滚动评级数据（v2 评星自 2025 年起；历史年仅保留持仓透视）
该自然年暂无雷达测评数据
行业配置
全年行业配置围绕 银行 与 建筑材料 两条主线展开：银行 持仓占比由 23.19% 调整至 26.59%，建筑材料 由 0% 至 12.11%，整体偏成长制造，而非传统消费防御。
Q2 末换仓：新进 中国人寿、中国铁建，退出 大秦铁路、海信科龙。Q3 再平衡：新进 万华化学、上汽集团、兰花科创、大秦铁路，退出 中国人寿、中国神华、中国铁建、外运发展，兼有获利兑现与方向试探。Q4 建筑材料行业持仓占比从 0% 升至 12.11%，为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 中国平安、华新建材、民生银行、海螺水泥，退出 万华化学、上汽集团、大秦铁路、江苏银行，持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 交通运输 等方向；净加仓 银行(+3.4pp)、建筑材料(+12.11pp)、非银金融(+6.06pp)；净降配 交通运输(-15.08pp)、家用电器(-7.87pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏：
DeepSeek/AI算力基础设施：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
新能源分化：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q4 | 变化 |
|---|
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 银行 | 23.19% | 24.2% | 26.8% | 26.59% | +3.40 |
| 建筑材料 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 12.11% | +12.11 |
| 汽车 | 4.97% | 5.57% | 10.48% | 6.9% | +1.93 |
| 煤炭 | 4.45% | 5.86% | 4.7% | 6.55% | +2.10 |
| 家用电器 | 14.29% | 5.54% | 4.77% | 6.42% | -7.87 |
| 非银金融 | 0.0% | 4.86% | 0.0% | 6.06% | +6.06 |
| 交通运输 | 15.08% | 7.33% | 3.91% | 0.0% | -15.08 |
| 建筑装饰 | 0.0% | 4.86% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.0% | 5.04% | 0.0% | +0.00 |
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
2018-03-31 新进：—；退出：—
2018-06-30 新进：中国人寿、中国铁建；退出：大秦铁路、海信科龙
2018-09-30 新进：万华化学、上汽集团、兰花科创、大秦铁路、江苏银行；退出：中国人寿、中国神华、中国铁建、外运发展、现代投资
2018-12-31 新进：中国平安、华新建材、民生银行、海螺水泥；退出：万华化学、上汽集团、大秦铁路、江苏银行
新进收益=进入当季末→下一季末；退出评价=上一季末→当季末（涨=错失，跌=规避）。为报告层近似，非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018-03-31→2018-06-30 | 新进 | 中国铁建 | 4.86 | 29.35 | 新进正确·显著盈利 |
| 2018-03-31→2018-06-30 | 新进 | 中国人寿 | 4.86 | 0.71 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2018-03-31→2018-06-30 | 退出 | 海信科龙 | 6.28 | -15.43 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-03-31→2018-06-30 | 退出 | 大秦铁路 | 7.07 | -0.85 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 上汽集团 | 5.14 | -19.86 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 兰花科创 | 4.7 | -9.44 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 万华化学 | 5.04 | -34.09 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 江苏银行 | 4.6 | -7.59 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 大秦铁路 | 3.91 | 0.0 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 现代投资 | 7.33 | -1.68 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 外运发展 | 4.68 | -2.91 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 中国神华 | 5.86 | 2.26 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 中国铁建 | 4.86 | 29.35 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 中国人寿 | 4.86 | 0.71 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 新进 | 民生银行 | 6.45 | 10.65 | 新进正确·显著盈利 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 新进 | 海螺水泥 | 6.59 | 30.4 | 新进正确·显著盈利 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 新进 | 华新建材 | 5.52 | 36.96 | 新进正确·显著盈利 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 新进 | 中国平安 | 6.06 | 37.43 | 新进正确·显著盈利 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 退出 | 上汽集团 | 5.14 | -19.86 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 退出 | 万华化学 | 5.04 | -34.09 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 退出 | 江苏银行 | 4.6 | -7.59 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 退出 | 大秦铁路 | 3.91 | 0.0 | 退出尚可·小幅规避 |
汇总：新进 盈/亏 6/4；退出 规避/错失 8/3。
年度评论为报告层解读，不参与星级计算。