选股风格：混合
中欧恒生沪深港汽车主题指数发起C 2025年选股以均衡混合配置为主：Top10平均权重约26.96%，四季平均换手约25.0%。四季度新进Top10：潍柴动力。2025 年调仓：新进 2 笔（1 盈 / 1 亏）；退出 2 笔（规避 2 / 错失 0）。
中欧恒生沪深港汽车主题指数发起C 2025年选股以均衡混合配置为主：Top10平均权重约26.96%，四季平均换手约25.0%。四季度新进Top10：潍柴动力。2025 年调仓：新进 2 笔（1 盈 / 1 亏）；退出 2 笔（规避 2 / 错失 0）。
风险收益指标截至 2026-03-31，滚动测算，与易天富基金评级同源。
行业配置
全年以 汽车 为核心配置方向，持仓占比由 26.42% 调整至 26.75%。
09月 末换仓：新进 拓普集团，退出 潍柴动力。12月 再平衡：新进 潍柴动力，退出 福耀玻璃，兼有获利兑现与方向试探。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏：
DeepSeek/AI算力基础设施：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
新能源分化：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q4 | 变化 |
|---|
| 行业 | 06月 | 09月 | 12月 | 变化 |
|---|---|---|---|---|
| 汽车 | 26.42% | 27.7% | 26.75% | +0.33 |
| 热点 | 06月 | 09月 | 12月 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
2025-06-30 新进：—；退出：—
2025-09-30 新进：拓普集团；退出：潍柴动力
2025-12-31 新进：潍柴动力；退出：福耀玻璃
新进收益=进入当季末→下一季末；退出评价=上一季末→当季末（涨=错失，跌=规避）。为报告层近似，非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 拓普集团 | 3.35 | -4.7 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 潍柴动力 | 2.31 | -8.84 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 潍柴动力 | 2.1 | 40.93 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 福耀玻璃 | 2.22 | -11.77 | 退出正确·规避亏损 |
汇总：新进 盈/亏 1/1；退出 规避/错失 2/0。
年度评论为报告层解读，不参与星级计算。