冠军基金深陷“停牌门”

　　今年以来，由于股市持续低迷，一些长期停牌的股票复牌后纷纷大幅补跌，令深套其中的基金遭受了不小损失，停牌股已然成为一些基金的"隐藏杀手"。而在陷入"停牌门"的众多股票型基金中，上半年的业绩冠军东吴动力更是首当其冲。

　　东吴动力陷入"停牌门"

　　东吴动力在今年上半年异军突起。收益在所有股票型基金中排名第一。但是现在，东吴动力却不得不面对"停牌门"带来的下跌风险。

　　东吴动力第一大重仓股云天化和第五大重仓股云南盐化因策划重大资产重组自今年3月24日起停牌，目前两只股票还处于停牌中。该基金因停牌股躲过的跌幅很可能会超过7%。而这些停牌股一旦复牌，在目前低迷的股市行情中，补跌几乎是不可避免的，届时，东吴动力同样要面临补跌风险。

　　多半偏股型基金被套

　　与东吴动力一样，今年以来，陷入"停牌门"的基金并不在少数。

　　据统计，截至目前，由于整体上市、资产重组和增发等原因尚处停牌中的基金重仓股有6只，这6只停牌股"套牢"的基金多达144只，占了偏股型基金的一多半。

　　据好买基金研究中心统计，今年以来，停牌的基金重仓股复牌后，均出现大幅补跌。

　　好买基金研究中心分析师何闺湘表示，以这些停牌股复牌跌30%测算，拥有停牌股占资产9%以上的基金净值损失约为5%。这个数据对基金的长期业绩影响不大，但肯定会对短期业绩产生影响。

　　暂时回避此类基金

　　好买基金研究中心分析指出，在当前的弱市中，系统性风险对基金净值影响比较大，投资者可以权衡基金的费用和自己的投资目标后，做一个适当的风险回避。

　　如果一只基金重仓停牌股的比例在9%以上，那么相关股票复牌后，可能会给基金带来5%以上的损失。而理论上，基金赎回成本在0.5%左右，即使赎回后再买回来，按照目前银行等渠道的优惠费率，总成本约为1%，远小于复牌后的损失。此外，基民还可以将基金转换为同一家公司旗下的货币型或债券型基金，等停牌股复牌后择机再转换回来，这样就可以最大限度地避免损失。（王成）