神州租车服务持续升级 三大优势彰显竞争实力

　　近日，为了进一步树立行业服务优势，神州租车对外宣布 5月3日零时后办理还车手续的客户，取消“车辆贬值损失”和“停运损失费”两大类收费。

　　在神州租车此次调整的收费中，“车辆贬值损失”为全额免除；“停运损失费”为部分免除由于事故原因而造成的车辆维修、车辆被扣而导致停运的，不论金额大小、车辆损伤或是否客户责任，一律不再收取停运损失费(不包括客户遗失证照或因违法违规用车导致车辆被扣而造成车辆停运的)。

　　此两项收费目前普遍存在于国内的租车企业中，在行业中也普遍被认可，但神州租车为了消除客户容易产生误解的收费项目，直接将其进行了取消和减免。这两项费用的免除，打破了消费者租车消费时的心理障碍，也使得消费者在办理还车手续时更加快速流畅。神州租车通过对服务的再次优化升级，进一步提升了消费者的租车感受。

　　据了解，目前国内前五大租车品牌的市场份额只有11%，而美国高达95%，发展空间依然很大。

　　据罗兰贝格统计，目前神州租车车队数量不仅位居业内第一，而且还相当于中国排名前十的租赁公司中2-9名的车队总和。

　　资料显示截至2012年3月底，神州租车在全国66个城市、52个主要机场拥有500多个门店和服务点，车队规模约29000台，服务的个人客户近百万名，企业客户数千家，是中国目前服务网络最大、服务网点最多、车队规模最大、服务品种最全的汽车租赁服务企业。

　　而纵观目前国内整个租车行业，除了神州租车之外，还没有第二个租车公司的运营车辆突破了万辆大关。如果以一万的运营车辆数作为租车公司阵营划分门槛的话，毫无疑问，神州租车以遥遥领先的优势占据着金字塔之巅。

　　作为汽车租赁行业，有规模就有优势。作为行业领跑者，神州租车当然深谙其理。自从联想控股入资12亿元“不差钱”之后，神州租车立即加大了规模扩张的步伐，并利用规模化之后所转化的成本优势，不断采取让利和降价的方式回馈消费者。通过这一系列举措，神州租车不仅积累了大量的忠实客户，而且为全面普及租车这一绿色出行方式作出了不小的贡献。

　　“以服务取胜”是服务性企业竞争的本质所在，所以建立服务优势更是至关重要。因此，在全面简化租车手续之后，神州租车又先后推出了“年满18周岁、持有驾照即可租车，而且驾龄、车型无限制”、“24小时门店经营”、“不限里程”等服务创新举措。这些举措的推出，不仅受到了消费者的热烈追捧，而且令不少同行争相效仿。

　　规模优势、成本优势、服务优势，正是凭借这三大优势，神州租车牢牢占据着国内租车市场第一阵营的领头羊位置，未来租车阵营中的差距或将进一步拉大。