独家策略：且行且珍惜

　　（一）证券市场分析

　　盘面分析：中国股市今天小幅上涨。沪深两市指数表现波澜不惊，上证综指和创业板指表现相对一般，深证成指和中小板指涨幅相对较大。市场热点开始扩散，量能似乎受到制约。

　　下周开始的新一轮新股申购令市场开始谨慎，必要的资金调配和历史惯性的调整风险或多或少会压制临近周末的股市表现，因此现在主板开始呈现出缩量震荡的情况。从上周结算资金超过2.9万亿看，存量资金足以继续活跃市场。

　　由此可以看到的是，市场中的中小盘股全面表现强于权重股，热点开始向有政策催化剂的区域板块集中，比如京津冀、上海国资国企改革等，西藏板块和三沙板块井喷。充裕的存量资金本能的流向各种有催化剂的品种。

　　大量的涨停个股和最大跌幅不超过3％的现象说明市场拥有积极的赚钱效应，这会继续激活存量资金在各种非权重热点中流窜。但就市场整体而言，上证综指开始因权重股休整缩量，创业板指也在趋势性缩量过程里，两者能否再度放量是市场中长期稳健走强的关键。

　　图1：指数概况

　　图2：所有行业涨跌幅前五

　　后市展望：指数不温不火，个股倒挺活跃，只是持续性差了点，随着下周三开启新一轮新股申购，新股资金抽血量的大大提速无疑会打击到目前处于调整状态中的市场，加之资金近日来大量流出，A股接下来将面临资金短缺的困境，操作上适当谨慎。

　　图3：基金日涨跌前五

　　基金投资策略：指数基金，蓝筹基金已经持有的继续持有，没有的观望；成长型基金观望。

　　（二）基金动态

　　1、复牌3日230亿资金出逃中车 QFII加仓浮亏逾2亿

　　中国中车复牌三个交易日以来的表现可谓是冰火两重天。在6月8日复牌首日以32.40元的价格一字涨停后，接下来的两个交易日却急转直下，股价大幅下挫。特别是6月9日，中国中车上演了“从涨停到跌停”的蹦极式暴跌，单日市值蒸发1700亿元。集合竞价阶段以涨停价买入的近40亿元资金，被“秒套”近20%。截至6月10日终盘，中国中车再度大跌9.73%，报收26.52元。这一收盘价不仅将复牌首日的一字板没去，还较停牌前29.45元的收盘价相比，跌去一成。而在中国中车连续两个交易日大跌背后亦带来巨量成交。继前一交易日成交496.9亿元之后，中国中车10日的成交额亦高达320.10亿元，合计高达817亿元，换手率也分别达到了7.10%和5.19%。若按中国中车当天A股收盘价计算，短短两个交易日下来，公司总市值从6月8日历史高位时的8845.2亿元急剧减少至7239.96亿元，大幅缩水1605.24亿元。较停牌前相比，其总市值亦蒸发了近800亿。

　　2、基金专户开户数再创新高 突破1.5万户大关

　　市场走牛，基金专户月度新增A股开户数纪录频频被打破，5月份再度刷新历史新高。业内人士表示，目前新增开户多为参与二级市场，也是A股增量资金的一个源头。中登公司日前公布的5月统计数据显示，沪深两市当月基金专户新增A股开户数分别为894户和939户，合计1833户。至此，基金专户总户数突破1.5万户大关，达到1.5791万户，沪深分别为7882户、7909户。总数相较于2015年年初的9448户，增幅达67.13%。而且，自2015年以来单月平均新增A股账户1268.5户，意味着平均每个交易日有50余只产品开设A股账户。