选股风格:行业轮动 / 混合
富国稳健增强债券A/B 近一年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约4.89%,四季平均换手约80.57%。期末主题配置集中在:消费/家电/面板(0.48%)。最近一季新进Top10:TCL科技、中远海特、国网信通、心脉医疗、海油发展。2026 年调仓:新进 21 笔(8 盈 / 13 亏);退出 11 笔(规避 8 / 错失 3)。
富国稳健增强债券A/B 近一年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约4.89%,四季平均换手约80.57%。期末主题配置集中在:消费/家电/面板(0.48%)。最近一季新进Top10:TCL科技、中远海特、国网信通、心脉医疗、海油发展。2026 年调仓:新进 21 笔(8 盈 / 13 亏);退出 11 笔(规避 8 / 错失 3)。
风险收益指标截至 2026-06-30,滚动测算,与易天富基金评级同源。
行业配置
年初行业重心落在 分散配置。
Q3 再平衡:新进 中信特钢、中国平安、京沪高铁、伊利股份,退出 博腾股份、国网信通、山金国际、晶品特装,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 TCL科技、中远海特、国网信通、心脉医疗,退出 京沪高铁、君正集团、奥海科技、梅花生物,持仓进一步向龙头集中。
持仓主题
主题配置全年围绕 消费/家电/面板 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 消费/家电/面板 | 0.0% | 0.46% | 0.33% | 0.48% | +0.48 |
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 医药生物 | 0.0% | 1.32% | 0.99% | 1.13% | +1.13 |
| 非银金融 | 0.0% | 0.0% | 0.48% | 0.74% | +0.74 |
| 食品饮料 | 0.0% | 0.0% | 0.44% | 0.71% | +0.71 |
| 交通运输 | 0.0% | 0.34% | 0.69% | 0.65% | +0.65 |
| 钢铁 | 0.0% | 0.0% | 0.39% | 0.56% | +0.56 |
| 电子 | 0.0% | 0.44% | 0.48% | 0.48% | +0.48 |
| 石油石化 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.43% | +0.43 |
| 计算机 | 0.0% | 0.8% | 0.0% | 0.37% | +0.37 |
| 家用电器 | 0.0% | 0.46% | 0.33% | 0.0% | +0.00 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.45% | 0.86% | 0.0% | +0.00 |
| 有色金属 | 0.0% | 0.46% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 国防军工 | 0.0% | 0.33% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 机械设备 | 0.0% | 0.33% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
2025-09-30 新进:—;退出:—
2025-12-31 新进:—;退出:—
2026-03-31 新进:中信特钢、中国平安、京沪高铁、伊利股份、梅花生物;退出:博腾股份、国网信通、山金国际、晶品特装、海容冷链
2026-06-30 新进:TCL科技、中远海特、国网信通、心脉医疗、海油发展、贝达药业;退出:京沪高铁、君正集团、奥海科技、梅花生物、海尔智家、白云机场
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 山金国际 | 0.46 | 21.99 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 奥海科技 | 0.44 | 4.78 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 博腾股份 | 0.37 | -9.64 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 白云机场 | 0.34 | -5.18 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 国网信通 | 0.8 | 13.88 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 海尔智家 | 0.46 | -18.05 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 君正集团 | 0.45 | 14.32 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 海容冷链 | 0.33 | -10.39 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 九洲药业 | 0.95 | -3.8 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 晶品特装 | 0.33 | -22.34 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 中信特钢 | 0.39 | -22.77 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 梅花生物 | 0.45 | -35.81 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 伊利股份 | 0.44 | -9.07 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 中国平安 | 0.48 | -15.92 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 京沪高铁 | 0.34 | -10.47 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 山金国际 | 0.46 | 21.99 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 博腾股份 | 0.37 | -9.64 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 国网信通 | 0.8 | 13.88 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 海容冷链 | 0.33 | -10.39 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 晶品特装 | 0.33 | -22.34 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | TCL科技 | 0.48 | -15.64 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 贝达药业 | 0.41 | -10.67 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 国网信通 | 0.37 | 4.66 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中远海特 | 0.65 | 43.41 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 海油发展 | 0.43 | 11.71 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 心脉医疗 | 0.36 | 2.29 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 奥海科技 | 0.48 | 56.35 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 白云机场 | 0.35 | -19.06 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 海尔智家 | 0.33 | -4.54 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 梅花生物 | 0.45 | -35.81 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 君正集团 | 0.41 | -19.06 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 京沪高铁 | 0.34 | -10.47 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 8/13;退出 规避/错失 8/3。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。